Green Maritime Infrastructure
Nullutslipps kystfrakt som lønner seg - skalerbart, profesjonelt og klart for vekst.
“Pioneering zero-emission”
Nullutslipp som konkurransefortrinn
Nytt hydrogenbasert design gir lavest totalkost over levetid og 9–10 % kostnadsreduksjon vs. konvensjonelle løsninger – uten utslipp.
Teknologilederskap
i praksis
Trippel hybrid med brenselceller, batteri og seil (ca. 200 kW gjennomsnittlig effektbidrag), svært effektivt skrog og lavt effektbehov ved 10 knop.
Dokumentert gjennomføringsevne
Teamet bak har siden 2002 vært med på å bygge over 90 fartøy. GMI har en sterk styre-/investorbase med tung industriell kompetanse.
Om oss
Viktige elementer
Visjon
Å bygge verdens ledende aktør innen nullutslipps kystfrakt – lønnsomt, skalerbart og disruptivt.
Misjon
Å levere fremtidens maritime transportløsninger med nullutslipp, og skape betydelige verdier for kunder, eiere og samfunn.
Kjerneverdier
Bærekraft • Innovasjon • Profesjonalitet • Lønnsomhet.
Hvorfor vi lykkes
Vi lykkes fordi vi har dokumentert bygg- og drifterfaring med over 90 fartøy siden 2002 på tvers av flere segmenter. Vi har en sterk investorbase og et styre med tung industriell kompetanse. Vi jobber helhetlig med teknologi fra design til drift: vi utvikler, utruster, tester og opererer våre egne fartøy.
Teknologilederskap i praksis
GMI Horizon står for nybygg og utvikling av innovative nullutslippsløsninger. GMI Heritage håndterer drift og oppgradering av eksisterende flåte, inkludert kapasitetsstyring og sekundærmarked.
Hvorfor nå?
Tidlig posisjonering i et marked med kraftig vekst og regulatorisk støtte, kombinert med en forretningsmodell som forener lønnsomhet og bærekraft.
Implementeringsplan (kort tidslinje)
2025: etablering/finansiering/kontrahering • 2027: første hydrogenfartøy leveres • 2026–2028: flåteutvidelser/oppkjøp • 2030: full nullutslippsportefølje.
Tjenester
Nullutslipps charter for kystfrakt
Dedikert kapasitet for bulk/industrilaster – langsiktig og forutsigbart, med nullutslipp som premiss.
Du kan velge mellom tre kontraktsmodeller: fakturering etter faktiske drivstoffkostnader, sikret pris på hydrogen, eller at GMI tar total risiko på drivstoffkost og -konsum.
Målet er lavest totalkost for kunden – med nullutslipp.
Flåtefornyelse & overgangsløsninger
Trygg bro fra dagens drift til nullutslipp: drift/oppgraderinger av eksisterende skip, sesongbasert kapasitetsstyring og sekundærmarkeder.
Samskaping av nybygg
Fra behov til ferdig fartøy: design, spesifikasjon, utrusting, testing og drift – én integrert leverandør med operasjonell standard i toppklasse.
Kost/nytte-optimalisering (MGO ↔ H₂)
GMI modellerer totalkost og viser hvordan hydrogen blir lønnsomt gjennom effektive skrog, hybridisering, seilassistanse og rammevilkår (avgifter/støtte).